Контроль расхода топлива

Контроль расхода топлива необходим компаниям, чья деятельность связана с использованием транспорта или спецтехники, работающей на топливе: когда постоянно нужно перевозить грузы или людей, выполнять буровые работы или выходить в море. Система контроля помогает избежать недоливов при заправке и бункеровке, а также несанкционированных сливов топлива, помогая существенно снизить расходы.

Контроль топлива на транспорте и технике

Автоматизированный учет топлива и горюче-смазочных материалов (ГСМ) осуществляется на всех этапах: приемки, хранения, перевозки, выдачи и потребления.
Вы также можете контролировать и анализировать, насколько эффективно работают объекты, потребляющие топливо, вносить изменения в процессы и вовремя устранять поломки.

Учет выдачи заданного количества топлива производится в автоматическом режиме. Система может измерять массу, объем, плотность и температуру принимаемого
и отдаваемого топлива в режиме реального времени с погрешностью до 0,1%.
Получать информацию о работе и состоянии систем вы можете как с помощью прямых измерений, так и с помощью вычисляемых показателей.

Система помогает избежать несанкционированных сливов топлива и ГСМ сотрудниками благодаря контролю запасов топлива, идентификации источников и причин возникновения потерь. Это эффективный инструмент для адекватного и своевременного реагирования на факты нарушений, который дает основу для доказательной базы
по выявленным фактам неправомерных действий.
 

Контроль топлива в судоходстве

Расходы на топливо составляют до 50% операционных расходов компании
на содержание судна. Поэтому вопрос недолива топлива при бункеровке или потери из-за недобросовестности экипажа важен для всех судоходных компаний.
 

Контроль бункеровки

Система контроля расхода топлива позволяет обнаружить недодачу топлива во время бункеровки. Большинство бункеровщиков используют традиционные методы измерения, когда в топливный бак погружается линейка и отметка сверяется с таблицей с поправкой на температуру — так высчитывают массу, но с использованием объемных расходомеров. Если суммировать возможные погрешности при таком измерении (крен/дифферент судна при условии волнения, точность мерности линейки, ориентир на среднюю плотность и температура), то расчеты массы принятого топлива будут иметь погрешность 3-5%. Наша система точно измеряет массу полученного топлива. Мы рекомендуем своим клиентам договариваться с бункеровщиками и заключать договора таким образом, чтобы топливо отпускалось по показаниям нашей системы. Отказ — повод задуматься, стоит ли иметь дело с такой компанией. Добросовестные компании принимают во внимание показания системы и осуществляют бункеровку более качественно. И когда речь идет о больших объемах топлива, потребляемых судами компании, экономия становится ощутимой.

Kонтроль собственного потребления

Важно не только проконтролировать процесс приемки топлива и принять необходимое количество, но и не потерять лишнего в процессе эксплуатации судна. Поэтому контроль необходим и для всех собственных операций судоходной компании с топливом: хранения, выдачи, потребления. Состояние агрегатов поможет отслеживать, сколько топлива потрачено, на каком этапе возникли потери, и таким образом сводить «топливный баланс». Система также поможет оптимальным образом планировать деятельности персонала и пресекать злоупотребления экипажа, которые тоже иногда случаются на судне.

Контроль режимов работы двигателей и агрегатов

Помимо топливных расходомеров, мы оснащаем нашу систему и другими датчиками, которые позволяют измерять обороты двигателей, мощность двигателей, выработку электрической энергии дизель-генераторами и т.д. Это позволяет нашим клиентам в онлайн-режиме увидеть отклонения режимов работы от нормативных. Диагностика состояния двигателей и агрегатов поможет запланировать их своевременное техобслуживание и тем самым сэкономить еще несколько процентов топлива в общем расходе судна. На основе собранной статистики о работе судна удобно принимать управленческие решения и оперативно реагировать на возможные нештатные ситуации, планировать поставку запчастей, работу команды.

Автоматизация отчетности

Построение единой автоматизированной системы контроля, управления и учета положительно сказывается на общей рентабельности судового бизнеса. Заполнять показатели о расходе топлива вручную неудобно, из-за человеческого фактора случаются ошибки. Автоматизация позволит создавать отчеты сразу в нужной форме — суточные, недельные, месячные и т. п., ускорит процесс и повысит прозрачность данных, которые отсылаются на берег. Интерфейс системы позволяет выводить информацию в удобной форме в виде графиков.

Онлайн-мониторинг судов в реальном времени

Автоматизированный сбор данных — первый шаг к построению систем аналитики маршрутов и предиктивного анализа, которые позволят в будущем сэкономить еще больше топлива и повысить эффективность судоходства. Имея историю данных по всему судну за определенный промежуток времени, а также навигационную информацию (курс, скорость, маршрут) за тот же период, мы получаем большие данные, которые с помощью систем машинного обучения позволят построить цифровую модель судна. Интегрировав эту модель с техническими данными судна (размер, геометрия корпуса, крен, дифферент, состояние корпуса и т.д.), а также с погодными данными (ветер, течения, высота волны) можно будет строить эффективные маршруты, где система будет подсказывать выбор оптимальных режимов работы силовых потребителей.