Будут и в нашем небе беспилотники

Легкие управляемые беспилотные летательные аппараты массово появились в России в 2015 году и использовались в основном для развлечения. С их помощью снимали фото с необычных ракурсов и записывали панорамные видео. Исполнить детскую мечту и ощутить себя пилотом мог любой желающий. Правда, для бизнеса такие аппараты не представляли большого интереса.

Уже в 2023 году, с учетом развития сети 5G, ожидается выход на автоматизированные дальние полеты беспилотников по расписанию авиапарков в коммерческих и промышленных целях. Так, активно будет использоваться, например, беспилотная доставка грузов и даже перевозки нескольких пассажиров. Об этом сделал наглядный ролик Amazon — в нем все выглядит просто и вдохновляюще.

Полет фантазии не ограничен

Использование беспилотников в буквальном смысле открывает широкие горизонты для бизнеса: с ними возможно проведение спасательных операций, ведение кадастрового учета, обработка полей в сельском хозяйстве, обследование построек и путей сообщения, добыча полезных ископаемых. Эти и другие возможности сейчас активно исследуются и тестируются по всему миру.

Вот лишь некоторые примеры применения беспилотников, доступные уже сегодня при участии Orange Business: прокладка подвесных кабелей в труднодоступных местах (например, над ущельями); инспектирование объектов опорной сети сотовой связи; определение ландшафта местности; съёмки тепловой карты объектов на предмет утечек тепла. Если хотите взглянуть на эти задачи с высоты полета беспилотника, напишите нам.

Трудности перехода

В российском законодательстве сегодня существуют нормы и «белые пятна», которые могут тормозить массовое использование беспилотников в разных сферах бизнеса.

Самые легкие модели беспилотников весом до 249 г не подлежат государственной регистрации и государственному учету — это бытовые дроны, которые может использовать каждый. Интерес для бизнеса представляют более тяжелые модели — от 250 г до 30 кг (подлежат государственной регистрации) и свыше 30 кг (подлежат государственной регистрации с занесением в специальный реестр воздушных судов).

Нормативный правовой акт Правительства РФ о порядке постановки на учет аппаратов весом от 250 г до 30 кг пока что не принят, в то время как п. 3.2 ст. 33 Воздушного кодекса РФ, касающийся ответственности за использование беспилотников без постановки на учет, вступил в силу. Он предполагает административную ответственность и риск обращения транспортной прокуратуры в суд с иском о запрете использования. Отсюда возникла ситуация, когда эксплуатация дронов до принятия соответствующего порядка учета влечет за собой неприятные последствия. Правда, суды и надзорные органы, как правило, учитывают данное обстоятельство.

Летать по всем правилам

На беспилотники также распространяется действие специальных авиационных правил по использованию воздушного пространства. Таким образом, чтобы применять беспилотные летательные аппараты, их нужно поставить на учет и получить разрешение на использование воздушного пространства, предоставив план полета.

Использование беспилотника возможно при наличии внешнего пилота, который контролирует его работу и следит за полетом. Поэтому человек, управляющий дроном, должен получить сертификат эксплуатанта.

Основное внимание будущих операторов беспилотников, сотовых операторов, госорганов и технических комитетов в области стандартизации сосредоточено на определении типа сети, в которой работает тот или иной оператор БПЛА (4 и (или) 5G или иное, например, LoRaWAN). Для работы операторов беспилотников необходимо выделить частотный диапазон. Насущным также должен стать вопрос координации строительства сетей с учетом возможных маршрутов перемещения дронов.

Несмотря на все видимые сложности, получить разрешение на полеты беспилотников вполне реально. Например, здесь инструкция о том, как это можно сделать в Москве.

Выход из зоны прямой видимости

Для целей, в первую очередь представляющих интерес для бизнеса, необходимы беспилотники, работающие вне зоны прямой видимости (до десятков километров). Сегодня во всем мире ведутся разработки системы управления такими аппаратами, а также прорабатывается переход от ручного управления на автоматизированное, по заданным маршрутам, чтобы полеты могли осуществляться без прямого участия человека.

Уже в недалеком будущем предоставление в аренду беспилотников также будет активно развиваться как услуга, доступная массовому пользователю для доставки грузов, обследования объектов и многого другого. Для этого появятся полностью автоматизированные парки, работающие вне зоны прямой видимости.

Скоро мы расскажем о том, как Orange Business приближает перспективы использования дронов в России.