Hybrid integrasjon er rotete – eller bare dårlig rigget?

Integrasjon i hybrid sky betyr at applikasjoner og data må spille sammen på tvers av miljøer. Når noe flyttes, oppdateres eller skaleres ett sted, skal det fortsatt fungere godt et annet sted. Da blir integrasjon mer enn tekniske koblinger. Den blir en styrt flyt av data, endringer og ansvar. 

Når flere leverandører deler på leveransen, blir samarbeidet rundt integrasjon like viktig som teknologien. 

– Med to eller tre leverandører trengs en tydelig samarbeidsmodell, så alle vet hvem som har ansvar, sier Rizvi. 

Når ansvar og samhandling er tydelig, blir integrasjon et håndverk dere kan drifte og videreutvikle, i stedet for et område der feil og avklaringer hoper seg opp. 

En vanlig årsak til integrasjonsfloker i hybrid sky er at plattformer har ulike måter å kommunisere på. I praksis fører det ofte til at man bygger et ekstra lag som skal samle, koble sammen eller «oversette» mellom miljøer. 

Et slikt integrasjonslag kan gi struktur og forenkle endringer. Samtidig blir det en ekstra del av helheten som må driftes og sikres, og som bør holdes enkel. 

– Når du legger inn et eget integrasjonslag mellom to skyer, får du fort flere utfordringer samtidig, sier Rizvi. 

Konsekvensen merkes gjerne som økte kostnader, flere feilkilder og mer forsinkelse i flyten. Derfor lønner det seg å være bevisst på hva integrasjonslaget skal gjøre, og hva som hører hjemme i applikasjonene. 

Eldre systemer har ofte krav som passer godt lokalt, blant annet knyttet til nettverksrespons og nærhet til maskinvare. Det påvirker hvor de bør kjøres, og dermed hvordan integrasjonene bør rigges. 

– Legacy-systemer står ofte best on-prem, blant annet på grunn av krav til nettverksrespons og nærhet til maskinvare, sier Rizvi. 

I en slik virkelighet blir integrasjon en praktisk disiplin: hvordan data beveger seg, hvilke avhengigheter som finnes, og hvordan endringer kan gjennomføres uten å sette drift i spill. Når dette er tydelig, blir integrasjon mindre sårbar og enklere å videreutvikle. 

Data og etterlevelse er ofte den sterkeste driveren for mer kontrollert integrasjon. Med AI blir dette tydeligere, fordi flere ønsker å bruke data på nye måter, samtidig som krav til kontroll og risiko får større betydning. 

– Med AI ser vi flere kunder som må ha kontroll på hvor data behandles, og derfor ikke kan bruke offentlig sky til alt, sier Rizvi. 

For mange betyr det at data og applikasjoner i større grad blir fordelt, og at verdien ligger i hvordan de spiller sammen. Noen datasett må behandles lokalt, mens andre deler av løsningen kan kjøre i skyen. Da blir integrasjon bindeleddet som må være stabilt, forutsigbart og lett å dokumentere. 

I de fleste virksomheter ligger eierskapet til integrasjonene hos kunden, enten sentralt eller per applikasjon. 

– Det er sjelden vi eier integrasjonene. Kunden gjør det selv, eller har lagt det til en tredjepart, sier Rizvi. Men vi kan ta ansvar för drift av integrationslagret. 

Orange Business sin rolle er typisk å fungere som rådgiver og kunnskapssenter som bidrar til orden i helheten. Det kan være å etablere rammer for dataflyt og ansvar, skape en samarbeidsmodell som fungerer når flere parter er involvert, og gjøre integrasjonene mer driftsvennlige og målbare over tid. 

To varsellamper går ofte igjen. Den ene handler om etterlevelse og evnen til å dokumentere hvordan data faktisk beveger seg. Den andre handler om at integrasjonslaget får for mye logikk, slik at det blir tungt å endre. 

– Integrasjon skal være et mellomledd, og ikke utvikle seg til en applikasjon i seg selv, sier Rizvi. 

Når integrasjonslaget blir et eget «produkt, kan endringskostnader og risiko øke, og det blir vanskeligere å holde tempo over tid. 

Hybrid integrasjon oppleves rotete når den vokser frem uten tydelige rammer, særlig der flere leverandører, ulike plattformer og gamle systemer møtes. Den blir ryddig når dataflyt, ansvar og endringer får klare spilleregler, og når standardisering skjer stegvis der det gir effekt. 

– Hybrid sky blir oversiktlig når du får orden på rammer og ansvar. Det kan vi hjelpe kundene med, sier Rizvi.