Share

Еже­днев­ный об­мен дан­ны­ми ме­ж­ду суд­ном и бе­ре­гом вы­рос мно­го­крат­но. Суд­но пе­ре­да­ет дан­ные, ка­саю­щие­ся рас­хо­да то­п­ли­ва, па­ра­мет­ры ра­бо­ты дви­га­те­лей и обо­ру­до­ва­ния, дан­ные ка­мер ви­део­наб­лю­де­ния и т. д. Все эти дан­ные ис­поль­зу­ет офис су­дов­ла­дель­ца на бе­ре­гу для ана­ли­за и оптимизации работы судов. 
Данные нужно собирать, обрабатывать и хранить, одновременно защищая от несанкционированных утечек. Более 400 судов во всем мире используют для этого решения Orange Business Services, в том числе 60 судов подключено к нашей связи в России.

Потребности отрасли

Обес­пе­чи­вать ка­че­ст­вен­ное об­слу­жи­ва­ние и экс­плуа­та­цию суд­на

Ес­ли что­­-то сло­ма­лось в мо­ре, суд­ну при­дет­ся от­кло­нить­ся от кур­са и вер­нуть­ся в порт, это при­ве­дет к ко­лос­саль­ным де­неж­ным по­те­рям ком­па­нии. Свое­вре­мен­ная ди­аг­но­сти­ка со­стоя­ния дви­га­те­ля и ме­ха­низ­мов по­мо­га­ет спрог­но­зи­ро­вать из­нос и по­лом­ки, что­бы за­пла­ни­ро­вать тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние, сэ­ко­но­мить на ре­мон­те и вы­ну­ж­ден­ном про­стое.

Снизить расходы на топливо

Рас­ходы на топ­ливо сос­тав­ляют до 50% опе­ра­ци­он­ных рас­ходов ком­пании на содержание судна. Поэтому воп­рос не­до­лива топ­ли­ва при бун­ке­ро­вке или по­те­ри из-за не­доб­ро­со­вест­нос­ти эки­пажа важен для всех су­до­ход­ных ком­па­ний.

Сле­дить за здо­ровь­ем эки­пажа

За­да­ча вла­дель­цев су­до­вых ком­паний — ох­ра­нять здо­ровье сот­руд­ников. По дан­ным ис­сле­до­вания International Maritime Health Association (IMHA), в сред­нем каж­дое пя­тое ком­мер­чес­кое суд­но от­кло­няет­ся от курса или воз­вра­ща­ет­ся в порт из-за бо­лез­ни на бор­ту.

Прокладывать оптимальный маршрут

Бы­страя за­груз­ка дан­ных о ле­довой и ме­тео­ро­ло­ги­чес­кой об­ста­но­вке в море не­об­хо­ди­ма, чтобы про­кла­ды­вать оп­ти­маль­ный мар­шрут и не тра­тить вре­мя и си­лы на кор­рек­цию по­лу­чен­ных дан­ных, ут­ра­тив­ших ак­ту­аль­ность.

Работать на судне так же, как в офисе

В со­вре­мен­ных ус­ло­ви­ях для чет­кой и от­ла­жен­ной ра­бо­ты су­дам не­об­хо­дим дос­туп к сис­те­мам CRM, ба­зам дан­ных, ка­че­ст­вен­ная и не­до­ро­гая голосовая связь, а так­же еди­ные стан­дар­ты ин­фор­ма­ци­он­ной безо­пас­но­сти.

Соблюдать нормы охраны труда

На суд­не, как и на бе­ре­гу, мо­жет слу­чить­ся вся­кое. На­ру­ше­ния тех­ни­ки про­мыш­лен­ной безо­пас­но­сти в мо­ре чре­ва­ты серь­ез­ны­ми по­след­ст­вия­ми, ко­то­рые труд­но уст­ра­нить опе­ра­тив­но. На­при­мер, серь­ез­ная трав­ма чле­на эки­па­жа за­ста­вит суд­но пре­рвать ра­бо­ту и от­пра­вить­ся в порт. Глав­ная за­да­ча су­дов­ла­дель­цев и их за­каз­чи­ков — не до­пус­тить чрез­вы­чай­ных си­туа­ций, не­сча­ст­ных слу­чаев и трав­ма­тизма на суд­не.

Обеспечить комфортные условия
для экипажа

Ка­че­ст­вен­ный до­суг для эки­па­жа по­мо­га­ет под­дер­жи­вать здо­ро­вую доб­ро­же­ла­тель­ную ат­мо­сфе­ру в ус­ло­ви­ях, ко­гда лю­ди про­во­дят дол­гое вре­мя в замк­ну­том про­стран­ст­ве. Не­об­хо­ди­мо, чтоб у эки­па­жа бы­ла воз­мож­ность под­дер­жи­вать связь с близ­ки­ми, смот­реть филь­мы и се­риа­лы по ТВ, поль­зо­вать­ся все­ми воз­мож­но­стя­ми ин­тер­не­та. Все это обес­пе­чит ло­яль­ность со­труд­ни­ков и по­зво­лит ком­па­нии при­влечь но­вых спе­циа­ли­стов.

Специализированные задачи

Пот­реб­но­сти су­до­ход­ных ком­па­ний мо­гут быть свя­за­ны с их спе­циа­ли­за­ци­ей. На­при­мер, на су­дах, ис­поль­зуе­мых для транс­пор­ти­ров­ки, не­об­хо­ди­мо сле­дить за тем­пе­ра­ту­рой кон­тей­не­ров, пе­ре­во­зя­щих за­мо­ро­жен­ные про­дук­ты, а для ры­бо­ло­вец­ких су­дов важ­но дис­тан­ци­он­но оце­ни­вать ка­че­ст­во вы­лов­лен­ной ры­бы. По­ни­мая это, мы раз­ра­ба­ты­ва­ем ре­ше­ния под спе­ци­фи­че­ские пот­реб­но­сти на­ших кли­ен­тов.

 
 

Наши решения

Спутниковая связь VSAT (Very Small Aperture Terminal)

Ос­но­ва всех на­ших ре­ше­ний —спутниковая связь VSAT в Ku диа­па­зо­не. Мы пре­дос­тав­ля­ем на судах то же ка­че­ст­во свя­зи, что и в офисе. Ос­нов­ной ка­нал свя­зи обес­пе­чи­ва­ет не­об­хо­ди­мый объ­ем тра­фи­ка на суд­не. При этом су­ще­ст­вую­щие сис­те­мы свя­зи Inmarsat и Iridium мо­гут ис­поль­зо­вать­ся в ка­че­ст­ве ре­зерв­ных и для уда­лен­но­го управ­ле­ния. Мы обес­пе­чи­ва­ем спут­ни­ко­вое по­кры­тие по всему миру, в том числе полное покрытие тер­ри­то­рии Ев­ра­зии (вклю­чая Се­вер­ный мор­ской путь).

Контроль расхода топлива

Мы ус­та­нав­ли­ва­ем на суд­но дат­чи­ки — рас­хо­до­ме­ры, ко­то­рые со­би­ра­ют и пе­ре­да­ют ин­фор­ма­цию о рас­хо­де то­п­ли­ва ка­ж­до­го пот­ре­би­те­ля на суд­не че­рез бор­то­вой кон­трол­лер в центр об­ра­бот­ки дан­ных, от­ку­да су­дов­ла­де­лец че­рез веб-­интерфейс по­лу­ча­ет ви­зуа­ли­зи­ро­ван­ные дан­ные по сво­им су­дам.

Это ре­ше­ние по­зво­ля­ет су­дов­ла­дель­цу на бе­ре­гу от­сле­дить по­те­ри то­п­ли­ва при не­доб­ро­со­ве­ст­ной бун­ке­ров­ке, а чле­нам эки­па­жа на мес­те предъ­я­вить мо­ти­ви­ро­ван­ные пре­тен­зии по не­до­ли­ву то­п­ли­ва бун­ке­ров­щи­ку, с под­твер­жде­ни­ем дан­ны­ми, по­лу­чен­ны­ми с рас­хо­до­ме­ров, ко­то­рые яв­ля­ют­ся сер­ти­фи­ци­ро­ван­ны­ми сред­ст­ва­ми из­ме­ре­ния.

Контроль экипажа

На­ши ре­ше­ния по­вы­ша­ют кон­троль безо­пас­но­сти на бор­ту. Но­си­мые уст­рой­ст­ва и ум­ная спец­оде­ж­да по­зво­ля­ют кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние мер безо­пас­но­сти в ре­жи­ме ре­аль­но­го вре­ме­ни, от­сле­жи­вать пре­бы­ва­ние со­труд­ни­ков в опас­ных зо­нах и ис­поль­зо­ва­ние средств ин­ди­ви­ду­аль­ной за­щи­ты.

Сис­те­мы на ба­зе интернета вещей (технологии RFID, LoRa, BLE и др.) по­зво­ля­ют осу­ще­ст­в­лять кон­троль чле­нов эки­па­жа в замк­ну­том про­стран­ст­ве суд­на в опас­ных мес­тах, кон­троль па­де­ния с вы­со­ты и не­под­виж­но­сти, па­де­ния за борт. От­вет­ст­вен­ные на суд­не и дис­пет­че­ры в офи­се на бе­ре­гу в ре­аль­ном вре­ме­ни по­лу­ча­ют ин­фор­ма­цию о чле­нах эки­па­жа или чрез­вы­чай­ных си­туа­ци­ях. В со­че­та­нии с ви­део­наб­лю­де­ни­ем эти ме­ры по­зво­ля­ют су­ще­ст­вен­но со­кра­тить ко­ли­че­ст­во про­ис­ше­ст­вий.

Видеонаблюдение

Мы за­ни­ма­ем­ся пос­тав­кой, мон­та­жом и об­слу­жи­ва­ни­ем сис­тем ви­део­наб­лю­де­ния, не­об­хо­ди­мых для со­блю­де­ния Пос­та­нов­ле­ния Пра­ви­тель­ст­ва № 969, ка­саю­ще­го­ся со­блю­де­ния тре­бо­ва­ний транс­порт­ной безо­пас­но­сти. За­пись ви­део­ин­фор­ма­ции от­прав­ля­ет­ся в ар­хив для по­сле­дую­ще­го ана­ли­за тре­вож­ных си­туа­ций и иден­ти­фи­ка­ции на­ру­ши­те­лей. На­ши сис­те­мы сер­ти­фи­ци­ро­ва­ны Рос­сий­ским мор­ским ре­ги­ст­ром су­до­ход­ст­ва. В то же вре­мя мы пред­ла­га­ем сис­те­мы ви­део­ана­ли­ти­ки, по­зво­ляю­щие ре­шать оп­ре­де­лен­ные биз­нес­­задачи на­ших кли­ен­тов — кон­троль раз­ме­ра и ка­че­ст­ва вы­лов­лен­ной ры­бы, пе­ре­счет па­ле­тов при пе­ре­груз­ке на транс­порт­ные су­да в мо­ре, кон­троль ра­бо­че­го вре­ме­ни лю­дей.

Телемедицина

Свое­вре­мен­ная кон­суль­та­ция с бе­ре­гом по­зво­ля­ет кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние ус­ло­вий и ре­жи­ма ле­че­ния. А так­же на­зна­чить пра­виль­ное ле­че­ние с уче­том ком­плек­та­ции су­до­вой ап­теч­ки и ис­то­рии бо­лез­ни. В за­ви­си­мо­сти от слож­но­сти слу­чая об­щие ре­ко­мен­да­ции по­лу­ча­ют по голосовой связи, под­роб­ные ин­ст­рук­ции — по элек­трон­ной поч­те, фо­то­гра­фии слу­жат для бо­лее пол­ной ви­зу­аль­ной ин­фор­ма­ции, а при­бо­ры уда­лён­ной ди­аг­но­сти­ки, вклю­чая ми­ниа­тюр­ные ка­ме­ры, обес­пе­чи­ва­ют онлайн-анализ травм и по­вре­ж­де­ний.

Интернет и телевидение
для экипажа

Вай-фай, без­ли­мит­ный дос­туп в ин­тер­нет, ча­ст­ные звон­ки, об­ще­ние че­рез мо­биль­ные мес­сен­дже­ры, про­смотр раз­вле­ка­тель­но­го кон­тен­та — все это по­зво­лит эки­па­жу чув­ст­во­вать се­бя ком­форт­но во вре­мя рей­са. Ком­па­нии бу­дет лег­че най­ти мо­ло­дых со­труд­ни­ков, ес­ли у них бу­дет воз­мож­ность ска­чать кни­гу или по­де­лить­ся фо­то­гра­фия­ми с род­ны­ми. Мы так­же пос­тав­ля­ем, мон­ти­ру­ем и об­слу­жи­ва­ем сле­дя­щие ан­тен­ны для транс­ля­ции мно­же­ст­ва те­ле­ка­на­лов на суд­не.

Предиктивный анализ

Cвоевременная замена небольших деталей предотвратит глобальные поломки на судне, сэкономит время и деньги. Сис­те­мы пре­дик­тив­но­го ана­ли­за на­ка­п­ли­ва­ют ин­фор­ма­цию, ана­ли­зи­ру­ют боль­шой мас­сив дан­ных и вы­да­ют ре­ко­мен­да­ции по за­ме­не аг­ре­га­тов суд­на до мо­мен­та по­лом­ки. Системы VR (virtual reality) по­зво­ля­ют ис­поль­зо­вать спе­ци­аль­ный шлем-очки для про­ве­де­ния ре­мон­та слож­ных аг­ре­га­тов пря­мо на суд­не в мо­ре.

Офис в море

Мы пред­ла­га­ем су­дов­ла­дель­цам не толь­ко спут­ни­ко­вую связь, но и на­стоя­щий «офис в море». Реа­ли­за­ция этой кон­цеп­ции да­ет воз­мож­ность ра­бо­тать с су­ще­ст­вую­щи­ми биз­нес­­приложениями, ре­шать опе­ра­ци­он­ные во­про­сы в ре­жи­ме ре­аль­но­го вре­ме­ни, со­вер­шать ви­део­звон­ки с офи­сом и т. д.

Не нашли нужное решение?

Наш Центр компетенций (Center of Excellence) Maritime – группа сотрудников Orange, обладающих уникальными компетенциями в области судоходства. Объединяя различные знания в единую базу, Центр компетенций решает нестандартные задачи, связанные с морским транспортом. 

Напишите нам

 
 

Технологии в действии

 
 

Наши проекты

Объединение береговых подразделений и 39 судов Topaz Energy & Marine в единую бесшовную сеть

Мы обес­пе­чи­ли свя­зью ко­раб­ли Topaz Energy, это так­же по­зво­ли­ло раз­вер­нуть кор­по­ра­тив­ную сеть. Вне­дре­ние ин­тег­ри­ро­ван­ной те­ле­ком­му­ни­ка­ци­он­ной плат­фор­мы от Orange по­зво­ли­ло за­каз­чи­ку не толь­ко по­вы­сить эф­фек­тив­ность ра­бо­ты сво­его фло­та, но и да­ло воз­мож­ность сни­зить се­бе­стои­мость ус­луг, а так­же улуч­ши­ло ус­ло­вия тру­да эки­па­жей.

Решение Maritime VSAT для 20 судов компании «Доброфлот»

Мы за­пус­ти­ли в Рос­сии но­вое пол­но­стью управ­ляе­мое ре­ше­ние Maritime VSAT по под­клю­че­нию мор­ских су­дов к спут­ни­ко­вой свя­зи. Од­ним из пер­вых рос­сий­ских за­каз­чи­ков ре­ше­ния ста­ла груп­па ком­па­ний «Доброфлот», ве­ду­щий про­из­во­ди­тель рыб­ных кон­сер­вов в Рос­сии. Мы под­клю­чили к спут­ни­ко­вой свя­зи 20 су­дов «Доброфлота», пре­дос­та­вив совокупную ско­рость на всех судах в 15 Мбит/с с воз­мож­но­стью рас­ши­ре­ния ка­на­ла в рам­ках про­ек­та соз­да­ния еди­ной за­щи­щен­ной кор­по­ра­тив­ной се­ти для всех ак­ти­вов ком­па­нии.

Экономия на горючем с помощью интернета вещей для «Доброфлота»

Мы оснастили IoT-решением по кон­тро­лю за рас­хо­дом то­п­ли­ва и ра­бо­той дви­га­те­лей су­да ГК «Доброфлот». Бла­го­да­ря это­му эки­па­ж мо­жет с вы­со­кой точ­но­стью кон­тро­ли­ро­вать мас­су го­рю­че­го в онлайн-режиме, пре­дот­вра­щая ком­мер­че­ские по­те­ри из-за оши­бок в ее из­ме­ре­нии при бун­ке­ров­ке, ис­клю­чить не­це­ле­вое рас­хо­до­ва­ние то­п­ли­ва, а так­же оп­ти­ми­зи­ро­вать его рас­ход в за­ви­си­мо­сти от по­год­ных ус­ло­вий и ме­сто­по­ло­же­ния суд­на.

 
 

Почему Orange?

Обеспечиваем связь по все­му ми­ру, в том числе полное спутни­ковое покрытие Евразии (включая Се­вер­ный мор­ской пу­ть).

Бо­лее 400 су­дов ис­поль­зу­ют на­ши ре­ше­ния, в том чис­ле 60 су­дов под­клю­че­но к на­шей свя­зи в Рос­сии.

Про­ек­ты по схе­ме try&buy (пилот, proof of concept) реализует команда специалистов в судоходстве Центра компетенций.

Под­го­тов­ка и со­гла­со­ва­ние про­ек­тов под тре­бо­ва­ния Рос­сий­ско­го Мор­ско­го ре­ги­ст­ра.

Сер­вис­ная мо­дель об­слу­жи­ва­ния без за­куп­ки до­ро­го­стоя­ще­го обо­ру­до­ва­ния (OPEX схема).

Бесшовный спутниковый роуминг по технологии idirect.