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SNCF Réseau

SNCF Réseau
Fluidifie son organisation grâce à la visioconférence

                  

Nous voulions limiter les déplacements, le surplus de temps de travail, la fatigue qui en résultent… L’objectif n’était pas économique, même si nous avons optimisé nos coûts de déplacement, mais de fluidifier et de faciliter notre organisation. La visioconférence répondait bien à cette problématique.
Michel Tanguy, responsable support système d'information

 

interview de Michel Tanguy, Responsable support système d'information.

 

RFF, aujourd’hui rebaptisée SNCF Réseau, gère le réseau ferroviaire français. Votre entreprise est fortement décentralisée, comment la création de 28 salles de visioconférence participe à la cohérence organisationnelle de l’entreprise ?

En 2009, nos directions régionales ont gagné en importance au cœur de notre organisation. Des besoins de plus en plus prégnants se faisaient sentir en termes de réunions, de rencontres, de partage d’information, ceci en interne – entre les régions et le siège comme entre les régions elles-mêmes – mais aussi en externe avec nos partenaires et prestataires : collectivités locales et entreprises. Nous voulions limiter les déplacements, le surplus de temps de travail, la fatigue qui en résultent… L’objectif n’était pas économique, même si nous avons optimisé nos coûts de déplacement, mais de fluidifier et de faciliter notre organisation. La visioconférence répondait bien à cette problématique.

Vous avez d’emblée opté pour une solution externalisée, pour quelles raisons et quels avantages ?

A l’époque, RFF était une entreprise jeune. Il nous était difficile de gérer une solution de visioconférence, complexe à manager et à faire évoluer, avec nos propres ressources. De plus, nous avions besoin d’un système opérationnel immédiatement. Pour cela, nous voulions un opérateur global, à la fois fournisseur de réseau, de services et d’équipements de visioconférence. Le choix d’Orange était alors évident, et nous avons opté pour sa solution de vidéo managée.

Quel a été l’accompagnement d’Orange ?

Depuis les expérimentations, jusqu’au déploiement, chaque région a bénéficié d’un chef de projet Orange, intégré à nos équipes..

 

Quels sont les points forts de la solution pour les utilisateurs ?

  • L’un des points forts est le double écran et sa qualité d’affichage. Nous avons en effet choisi de dissocier l’écran où l’on voit les interlocuteurs de celui où nous partageons les documents. Dans notre métier, nous travaillons sur les sillons ferroviaires, des plans parcourus d’une multitude de lignes, il nous fallait un écran consacré à ces plans pour un réel confort de travail. Aujourd’hui, les utilisateurs sont tout à fait satisfaits de la qualité de l’image et de l’efficacité du partage de documents.
  • Par ailleurs, la possibilité durant la réunion d’en allonger sa durée ou encore d’inviter de nouveaux participants, via l’outil en ligne Video Pilot, fluidifie nos échanges.
  • Autre avantage : SNCF Réseau dispose d’une solution homogène de visioconférence sur l’ensemble des sites équipés. Ainsi, les utilisateurs bénéficient d’une même expérience ce qui favorise l’adhésion et la prise en main de l’outil.
Enfin, nous et nos partenaires nous connectons très facilement via un RNIS ou internet que ce soit depuis un PC, une tablette ou un smartphone

 

Quel bilan faites-vous et quelles évolutions envisagez-vous ?

Aujourd’hui, nos salles sont très utilisées et nous souhaitons capitaliser sur la solution de visioconférence mise en place, qui répond totalement à nos besoins.Il est difficile de prévoir concrètement nos évolutions car nous sommes dans une période où le périmètre de l’entreprise évolue. Il est envisageable que les services de visioconférence s’élargiront à une utilisation sur le terrain par nos techniciens via des tablettes. Ils auraient, notamment au cours de leurs inspections du matériel, la possibilité de s’appuyer sur un avis d’expert à distance, ce qui renforcerait nos procédures de maintenance.

 

Résultats

  • Visioconférence
  • 2024 km de ligne à grande vitesse
  • + de 5 millions de voyageurs par jour
  • 25 000 t de marchandises
  • 15 000 trains quotidiens (frêt et voyageurs)

 

  • 28 salles de visioconférence
  • Double écran pour un meilleur confort de travail
  • Haute qualité d’image


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